Vancouver : retards sur les vols du Pacifique, transfrontaliers et intérieurs
Depuis Vancouver, le plus long vol et le plus court paient la même chose : seul compte le nombre d’heures perdues à l’arrivée.
Votre indemnité · YVR · Vancouver → NRT · Narita
1 000 $
par passager, sans commission · due
- RPPA (Canada)1 000 $ · due
Gros transporteur, cause sous son contrôle.
- Distance orthodromique
- 7 503 km
- Tranche de distance
- plus de 3 500 km
- Demande à la compagnie (RPPA, un an)
- 22 octobre 2027
Rédiger la lettre de réclamation
Préparé par Radif Partners · Méthode · droit en vigueur au 22 octobre 2026 · 4 008 aéroports (OurAirports)
Tout vol au départ ou à destination de l’aéroport international de Vancouver relève du Règlement sur la protection des passagers aériens, y compris un vol vers Tokyo sur une compagnie japonaise ou un saut vers Seattle sur une compagnie américaine. L’indemnité exige un retard d’au moins trois heures à la destination du billet, pour une cause sous le contrôle du transporteur et sans lien avec la sécurité. Comme le barème canadien ignore la distance, le palier de neuf heures pèse surtout sur les long-courriers : un vol vers l’Asie qui part le lendemain à cause d’un manque d’équipage atteint le montant maximal de 1 000 $ d’un gros transporteur, alors qu’un retard de trois heures sur le même trajet donne 400 $. Sur les vols transfrontaliers, le RPPA est la seule règle d’indemnisation, dans les deux sens, car les États-Unis n’ont pas d’équivalent pour les retards. Le brouillard et les tempêtes du Pacifique sont hors du contrôle du transporteur : pas d’indemnité, mais un réacheminement reste dû.
La distance ne change pas le montant canadien
| De Vancouver à | Distance | 3 h de retard | 9 h de retard |
|---|---|---|---|
| Seattle–Tacoma International Airport (SEA) | 205 km | 400 $ | 1 000 $ |
| Calgary International Airport (YYC) | 687 km | 400 $ | 1 000 $ |
| Montreal / Pierre Elliott Trudeau International Airport (YUL) | 3 682 km | 400 $ | 1 000 $ |
| Los Angeles International Airport (LAX) | 1 741 km | 400 $ | 1 000 $ |
| Narita International Airport (NRT) | 7 503 km | 400 $ | 1 000 $ |
| Hong Kong International Airport (HKG) | 10 269 km | 400 $ | 1 000 $ |
| Sydney Kingsford Smith International Airport (SYD) | 12 501 km | 400 $ | 1 000 $ |
Ces sept trajets vont de moins de 200 kilomètres à plus de 12 000, et le paiement est le même. C’est l’inverse de la logique européenne, où la distance fixe seule le montant. Sur un long-courrier, la limite à surveiller est donc celle des neuf heures, pas celle des trois heures.
Vancouver : le palier de neuf heures
Indemnité minimale
1 000 $
| Billet remboursé à la place | 400 $ |
| Refus d’embarquement, même retard | 2 400 $ |
Cause sous le contrôle du transporteur, non liée à la sécurité.
Vols transfrontaliers : un seul régime
Seattle, Los Angeles, San Francisco : sur ces vols, le RPPA s’applique à l’aller comme au retour. Si la compagnie annule pour une cause qui relève d’elle et que vous choisissez le remboursement plutôt qu’un autre vol, le montant forfaitaire est de 400 $ pour un gros transporteur.
Au départ de Vancouver : montant selon la destination
RPPA
400 $
| Distance | 1 741 km |
Brouillard, tempêtes et retards en cascade
Une météo qui rend le vol dangereux est hors du contrôle du transporteur selon l’article 10 du Règlement. Un vol plus tardif retardé par cette perturbation l’est aussi, mais seulement si la compagnie a pris toutes les mesures raisonnables pour en limiter les effets. Si votre départ du soir est imputé au brouillard du matin alors que la compagnie avait des heures pour trouver un autre appareil ou un autre équipage, cette condition mérite d’être soulevée dans votre demande ; les consignes de l’Office précisent l’attente de 30 jours avant une plainte.